今年前7個月，全省出口汽車49.38萬輛，出口量排名全國各省市首位——

優(yōu)化服務，助力皖產汽車加速出海

近日，在蕪湖港國際集裝箱碼頭，一個個裝載著汽車整車的集裝箱被轉運至等候的貨輪上。據了解，該批貨物將通過“聯(lián)動接卸”模式在運抵上海后直接發(fā)往海外。

“水運運力大，港口多條航線直達，加上海關推出的‘聯(lián)動接卸’通關模式，為我們節(jié)約了大量的時間和物流成本，實現(xiàn)了出口汽車即裝即走。”奇瑞國際公司關務負責人蔡文雯說，“與之前‘陸水中轉’模式相比，‘聯(lián)動接卸’模式每標箱能節(jié)約物流成本600元。”

蔡文雯口中所說的“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式，是指將蕪湖港視同上海洋山港的接卸地，實施“聯(lián)動接卸，視同一港”整體監(jiān)管，該模式下，出口貨物可以從蕪湖直接“登船出海”，省去轉關申報和二次運抵等通關手續(xù)，節(jié)約港口中轉作業(yè)時間，通關時間平均壓縮50%，有效降低出口成本，提升企業(yè)出口競爭力。

“今年以來，我們大力服務支持安徽‘首位產業(yè)’發(fā)展，深入汽車生產企業(yè)開展調研，多層次優(yōu)化監(jiān)管服務，精準助力汽車出口。”合肥海關有關負責人介紹，今年前7個月，安徽省出口汽車49.38萬輛，同比增長27%，出口數量排名全國各省市首位。

據悉，合肥海關針對企業(yè)汽車整車、滾裝船裝運等不同出口需求和各出口國政策，“一票一策”定制通關出運方案，同時持續(xù)加大運力保障，成立專項工作小組，開展專班航線、外貿直航等重大項目調度，開通首條外貿直航近洋航線，實現(xiàn)“蕪湖—海參崴”新能源汽車集裝箱出口直航，量身定制“奇瑞”號中歐班列監(jiān)管方案，助力開拓共建“一帶一路”國家市場。

服務保障做“加法”，成本流程做“減法”。日前，在蕪湖海關碼頭的政務服務大廳，一名海關關員正在為企業(yè)申報的一批出口國產汽車整車在線簽發(fā)中國—東盟自貿協(xié)定原產地證書。

“依托‘智能審核＋自助打印’智慧審簽新模式，企業(yè)不用跑腿便可在線打印，流程辦理上更加便捷。今年以來，我們已為轄區(qū)出口汽車簽發(fā)各類原產地證書599份，累計減免進口國稅款約1.2億元。”蕪湖海關綜合業(yè)務一科副科長徐敏說。

為助力出口汽車企業(yè)進一步降本增效，合肥海關成立專項工作小組，做好適用證書分析，精準指導企業(yè)出口印度尼西亞的部分整車區(qū)別化選擇降惠幅度更大的RCEP原產地證書，為企業(yè)節(jié)約進口國關稅比例10%。同時，為壓縮裝運、查驗環(huán)節(jié)的時效，及時協(xié)調港口部門為企業(yè)在碼頭內設立汽車整車裝箱專用場地，采用整車駛入、空箱調撥進入專用場地，實現(xiàn)即裝即運，流程時間壓縮30%以上。“我們還充分利用口岸機檢設備、輻射探測等科技手段，盡可能采用‘非侵入’方式實施查驗，降低企業(yè)因開箱查驗所增加的經濟和時間成本，提升企業(yè)獲得感。”合肥海關有關負責人說。